- 深刻認(rèn)識(shí)5S管理,打造精益車(chē)間
- 來(lái)源/作者:www.www.ssne.cn 發(fā)布時(shí)間:2019-12-26 00:00:00 瀏覽次數(shù):
全員改善,全員改善前提是5S管理,5S不僅僅是整理現(xiàn)場(chǎng),5S不是給客戶(hù)看的,而是給員工用的,
客戶(hù)檢查5S目的是期望供應(yīng)商工廠有科學(xué)的管理,這樣才會(huì)有更好質(zhì)量的產(chǎn)品如期交貨。
所以為什么說(shuō)5S是基礎(chǔ),他可以提升士氣。我看到過(guò)一個(gè)關(guān)于如何改善心情的書(shū),上面寫(xiě)到,如果一個(gè)人情緒低落,做事不積極,讓他做家務(wù)事,他會(huì)很快找到成就感,如此積極性來(lái)了,消極情緒也消失了。
如果有這個(gè)“做家務(wù)”這個(gè)習(xí)慣延續(xù)到工廠里,慢慢就就會(huì)驅(qū)走消極怠工的情緒,還會(huì)努力將自己手里的活做到精細(xì),因?yàn)橐獙?duì)得起前面的努力啊,親手打造的好環(huán)境再親手造出好的產(chǎn)品,這是一個(gè)幸福的過(guò)程。操作員此時(shí)會(huì)有責(zé)任心了,他有主人翁精神了,甚至?xí)锌蛻?hù)第一的責(zé)任心。
作為精益工程師要引導(dǎo)他們繼續(xù)做精細(xì)的工作,給操作員認(rèn)為,這些精細(xì)而富有創(chuàng)造性的工作是他學(xué)習(xí)技能后,自己創(chuàng)造出來(lái)的,而不是服從領(lǐng)導(dǎo)命令,被迫去創(chuàng)造“精益”。
引導(dǎo)好的操作員會(huì)努力創(chuàng)造合理的擺放方式,使產(chǎn)能提升,使質(zhì)量提升,他會(huì)更加有目標(biāo)性,如《豐田套路》中所描述的,員工需要一個(gè)目標(biāo)狀態(tài),讓他對(duì)為來(lái)有個(gè)期望。
員工自己都有了士氣,接下來(lái)便更加容易導(dǎo)入精益生產(chǎn),讓員工認(rèn)為,精益生產(chǎn)不是外招的幾個(gè)工程師的工作,而是他自己的事。
精益工程師不能凌駕在制造部門(mén)之上,而是要打入制造部門(mén)中,深入了解每個(gè)流程,
每個(gè)工人的勞動(dòng)量,車(chē)間里的一切,作為車(chē)間主任的副手,一起打造精益車(chē)間。
如果公司要打造5S管理,不能犯了《豐田套路》里說(shuō)的錯(cuò)誤案例,問(wèn)題發(fā)生到問(wèn)題解決馬上解決的思路去做事,貌似很多人在做很多事,但實(shí)質(zhì)上沒(méi)有進(jìn)步。這本書(shū)里指導(dǎo)著管理者們,不要輕易地說(shuō):“我只要結(jié)果!”這句話沒(méi)有事實(shí)論證一定是對(duì)的,不夠科學(xué)不夠嚴(yán)謹(jǐn),中間過(guò)程一定要注意到。
打造5S車(chē)間需要全員參與,需要講師有很高的授課技能,要針對(duì)自己講授的課程做PDCA動(dòng)作,就是說(shuō)不但要講師講得通俗易懂,還要員工們聽(tīng)了有想法,
需要給這些人留作業(yè),關(guān)注員工做作業(yè)時(shí)的思路和方法,及時(shí)指正,在下次上課時(shí),交出來(lái)的作業(yè)保質(zhì)保量,并作為案例講授給其他人借鑒,甚至還能將專(zhuān)案的創(chuàng)意提升,每個(gè)月還需要做一個(gè)數(shù)據(jù)分析,給員工們做與技能矩陣,做好總結(jié)與跟蹤。讓全員有5S意識(shí),精益生產(chǎn)的改進(jìn)就會(huì)有效的執(zhí)行下去。
急于求成,最終只是浪費(fèi)人力物力。所以5S都沒(méi)做好的車(chē)間,就不要急于說(shuō)TPM改進(jìn)措施,工時(shí)系統(tǒng)的建立,價(jià)值流分析,因?yàn)橐磺谢A(chǔ)數(shù)據(jù)都會(huì)因?yàn)?S的改變而改變,前面所提到的幾項(xiàng)精益改善是徒勞無(wú)功的。
客戶(hù)檢查5S目的是期望供應(yīng)商工廠有科學(xué)的管理,這樣才會(huì)有更好質(zhì)量的產(chǎn)品如期交貨。
所以為什么說(shuō)5S是基礎(chǔ),他可以提升士氣。我看到過(guò)一個(gè)關(guān)于如何改善心情的書(shū),上面寫(xiě)到,如果一個(gè)人情緒低落,做事不積極,讓他做家務(wù)事,他會(huì)很快找到成就感,如此積極性來(lái)了,消極情緒也消失了。
如果有這個(gè)“做家務(wù)”這個(gè)習(xí)慣延續(xù)到工廠里,慢慢就就會(huì)驅(qū)走消極怠工的情緒,還會(huì)努力將自己手里的活做到精細(xì),因?yàn)橐獙?duì)得起前面的努力啊,親手打造的好環(huán)境再親手造出好的產(chǎn)品,這是一個(gè)幸福的過(guò)程。操作員此時(shí)會(huì)有責(zé)任心了,他有主人翁精神了,甚至?xí)锌蛻?hù)第一的責(zé)任心。
作為精益工程師要引導(dǎo)他們繼續(xù)做精細(xì)的工作,給操作員認(rèn)為,這些精細(xì)而富有創(chuàng)造性的工作是他學(xué)習(xí)技能后,自己創(chuàng)造出來(lái)的,而不是服從領(lǐng)導(dǎo)命令,被迫去創(chuàng)造“精益”。
引導(dǎo)好的操作員會(huì)努力創(chuàng)造合理的擺放方式,使產(chǎn)能提升,使質(zhì)量提升,他會(huì)更加有目標(biāo)性,如《豐田套路》中所描述的,員工需要一個(gè)目標(biāo)狀態(tài),讓他對(duì)為來(lái)有個(gè)期望。
員工自己都有了士氣,接下來(lái)便更加容易導(dǎo)入精益生產(chǎn),讓員工認(rèn)為,精益生產(chǎn)不是外招的幾個(gè)工程師的工作,而是他自己的事。
精益工程師不能凌駕在制造部門(mén)之上,而是要打入制造部門(mén)中,深入了解每個(gè)流程,
每個(gè)工人的勞動(dòng)量,車(chē)間里的一切,作為車(chē)間主任的副手,一起打造精益車(chē)間。
如果公司要打造5S管理,不能犯了《豐田套路》里說(shuō)的錯(cuò)誤案例,問(wèn)題發(fā)生到問(wèn)題解決馬上解決的思路去做事,貌似很多人在做很多事,但實(shí)質(zhì)上沒(méi)有進(jìn)步。這本書(shū)里指導(dǎo)著管理者們,不要輕易地說(shuō):“我只要結(jié)果!”這句話沒(méi)有事實(shí)論證一定是對(duì)的,不夠科學(xué)不夠嚴(yán)謹(jǐn),中間過(guò)程一定要注意到。
打造5S車(chē)間需要全員參與,需要講師有很高的授課技能,要針對(duì)自己講授的課程做PDCA動(dòng)作,就是說(shuō)不但要講師講得通俗易懂,還要員工們聽(tīng)了有想法,
需要給這些人留作業(yè),關(guān)注員工做作業(yè)時(shí)的思路和方法,及時(shí)指正,在下次上課時(shí),交出來(lái)的作業(yè)保質(zhì)保量,并作為案例講授給其他人借鑒,甚至還能將專(zhuān)案的創(chuàng)意提升,每個(gè)月還需要做一個(gè)數(shù)據(jù)分析,給員工們做與技能矩陣,做好總結(jié)與跟蹤。讓全員有5S意識(shí),精益生產(chǎn)的改進(jìn)就會(huì)有效的執(zhí)行下去。
急于求成,最終只是浪費(fèi)人力物力。所以5S都沒(méi)做好的車(chē)間,就不要急于說(shuō)TPM改進(jìn)措施,工時(shí)系統(tǒng)的建立,價(jià)值流分析,因?yàn)橐磺谢A(chǔ)數(shù)據(jù)都會(huì)因?yàn)?S的改變而改變,前面所提到的幾項(xiàng)精益改善是徒勞無(wú)功的。
作者:博革咨詢(xún)
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